Serowナックルガード取り付け
かねてより懸案であった、Serowのナックルガードの取り付けと、ついでに
ハンドルの変更を行いました。
これが純正のハンドルでっす。
HARDYのオフハン（ミディアム）をご購入！！セロー純正とほぼ同じ長さ。
曲がり具合とか微妙に違います。
DAYTONAのPolisport ナックルガードをご購入。
グリップも加工が必要なので、新調しまっす。
旧ハンドルには、アクセルホルダとキルスイッチを固定する穴があり、
あたらしいハンドルにも同様の穴が必要。
現物あわせをして、穴を開ける場所にセンタポンチ。
小さい下穴をあけた後、２ｍｍ程度の穴をドリルであけます。
スロットルケースの端を加工する必要があります。
ノコギリでギコギコやりま〜す。切った後は布やすりでキレイにします。
買ってきたグリップの端をカッターで切り落とします。
バキッ と組んだら終了〜 できあがり。（所要時間約３時間。。。まだまだじゃのぅ）
クラッチ側
アクセル側
裏側から見た図。ハンドルもこんな感じ。クッション買おうっと。
これでかなり、オフ能力上がりました。
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