ちかくのラーメン屋まで１２ｋｍほど走ってきました。
いろいろみてみましたが、オイル側にクーラントがまわっているのは
間違いない模様です。
�〜�行中に、オイルレベルの窓を見ると、白くあわ立っている。
（大体、走行中にオイルが見れるのがおかしい、冷却水が入って油面があがってきている？）
�▲�イルのキャップをあけたところ、湯気が出る。
��キャップの状況。↓
キャップ付近の白い付着物。
カフェオレ色まではいってませんが、新品のオイルでは絶対無い感じの茶色。
エアフィルタ内に少しオイルがたまっている。
エアクリーナーボックス内のオイルの状況。カフェオレを通り越してカプチーノ？
昨日満杯にしたクーラントの状況
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Comments (2)えー、入院中のＦ６５０ＧＳですがディーラーにブツブツ言われながらも、
自宅に持って帰ってきました。
ディーラーの診断では
�．薀献┘拭爾涼罎篭�、オイルにクーラントは混じっていない。
（シリンダーより吹き抜け、燃えてしまっている可能性あり）
�▲轡螢鵐澄璽悒奪匹�よびベース部よりオイルが漏れている。
��エアクリーナーのオイルキャッチ部にオイルがたまっている。
（ブリーザー回路オイルシールを交換するためには腰下をバラス必要があるとのこと。 ）
この修理におよそ１５万〜３０万かかる。とのこと。また
シリンダー部の歪みがあれば、シリンダーヘッド・シリンダー交換、＋３４万
ディーラーにて補水 およびオイル交換をお願いして５０ｋｍほど走行した状態をつらつらと書きます。
オイル漏れ状況その１
オイル漏れ状況その２
ウォーターポンプ付近
オイル漏れですが車体の左側のみが出ていることもあり、以前バッテリー液噴出で
希硫酸がかかったせいでガスケットが溶けたのだろうか〜とか。どうなんだろう。。。
まぁサイドスタンド側だから、そのせいで左側に集中してるのかもしれません。
にじみ程度なのでまぁ、ごまかして乗るのもありかな〜とか思ってます。
ボルトはサビサビ〜
ウォーターポンプ部からはクーラントが出ている雰囲気はありません。
クーラントの減り具合。ラジエターが見えちゃってます。
エアクリーナ内のオイルキャッチ部。
オイルを抜いてみたら１００CC程度はありました。
これって、エンジン内部のオイルがクーラントで文字通り水増しされて
エアクリーナーに上がってきたのでしょうか？？
エンジンを掛けてからオイルの確認をしてみる。かなりあわ立っている。
これって、やっぱカフェオレ！？
しばらくすると、こんな色。。。。多少水が入ってるようにおもえるが。。。
うーん。今ひとつわかりません。識者の方だれかおしえて〜
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